Survol d’avions

Présentation des pilotes

Giddy Pioneer Team – vol en formation

Les “Giddy” sont des amis d’enfance. Deux pilotes de chasse retraités de la force aérienne et deux pilotes civils qui ont reçu un cursus militaire. Les quatre aéronefs de cette formation font partie de la catégorie ULM (ultra-léger motorisé), construction en bois et toile. Frati surnommé le “Ferrari de l’aviation” s’inspirera de cet avion pour dessiner le célèbre Marchetti SF260, avion d’entraînement sur lequel les pilotes militaires de la Giddy Team ont été formés avant leur passage sur Alphajet, Mirage et F16. La faible puissance et la légèreté du Pioneer impose un pilotage précis et une parfaite connaissance du rythme que le leader va adopter. Une demi-seconde de décalage dans l’exécution d’une manœuvre crée un retard qui ne peut se récupérer.

 

 

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Team The Victors – Vol en formation, avec fumigènes

Composée de 4 avions Piper 28, un petit avion utilisé partout dans le monde pour la formation des pilotes et pour les vols de loisir dans les aéro-clubs, elle propose un show en formation aux fumigènes colorés. La Team The Victors est assez populaire lors de spectacles aériens en Belgique mais aussi aux Pays-Bas, en Slovaquie, en Finlande et en Pologne.

www.thevictors.be

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Jacques Bodart – Vol acrobatique

Jacques Bodart volera avec un avion monoplace de voltige aérienne russe, le Yakovlev Yak 55-M construit dans les années 80 spécialement pour l’équipe nationale soviétique de voltige aérienne. Tout à fait symétrique au point de vue aérodynamique et moteur, il vole parfaitement à l’endroit comme à l’envers. Comme presque tous les avions légers russes, il est équipé du fameux moteur en étoile 9 cylindres de 360 chevaux qui lui confère un bruit caractéristique. M. Bodart est un pilote de ligne retraité. Piqué par le virus de l’aviation dès le plus jeune âge, il pratique régulièrement la voltige depuis plus de 40 ans en tant que pilote instructeur, compétiteur et présentateur de meeting en Belgique et à l’étranger.